2024年7月5日，国和公司组织开展主题党日活动。

国和公司获评国家5A级物流企业。

从物流贸易的规模化发展，到汽车园区的生态化运营，从党建工作的“润物无声”到改革攻坚的“温情托底”……近年来，开滦集团旗下河北省国和投资集团有限公司（以下简称“国和公司”）坚持统筹改革、发展、稳定各项工作，以“五强五促”为引领，让党建与业务同频共振，用改革破解难题，靠协同构建生态，加快推动转型升级高质量发展。

党建引领聚合力 把稳发展“方向盘”

“国有企业的‘根’和‘魂’，既要扎在制度里，更要暖在人心里。”这是国和公司党委班子常挂在嘴边的话。作为国企，国和公司让党组织不仅是“战斗堡垒”，更是“暖心港湾”，让党员不仅是“干事先锋”，更是“身边榜样”。

“国和公司能在改革中步步走稳，关键是党委把‘为员工谋福祉、为企业谋发展’融进了每一次决策。”国和公司党委书记、董事长姚伟说，他们让党组织成为攻坚克难的“主心骨”，党支部成为推动发展的“战斗堡垒”，党员成为干事创业的“排头兵”。

走进国和公司办公楼，墙上“党建引领促发展 凝心聚力谱新篇”的标语，不仅仅是一句口号，更融入了工作日常。大厅电子屏里，循环播放着各党支部党建活动的鲜活画面：有的支部书记带着实务手册，在车间里跟员工一起学政策；有的党小组围坐在一起，讨论怎么帮客户解决物流难题；还有党员在“争先建功”竞赛里，手把手教同事提升业务技能……这些细碎的场景，让党建工作变得可感可触。

2023年起，国和公司推进党建提升三年行动，相继举办了“五好党支部”创建、党员争先建功竞赛等活动，同时“支部书记素质提升年”“干部作风建设年”等活动更是暖到了基层员工心坎上。

“以前我是业务岗兼职支部书记，对党建工作不知道从哪儿下手。”一位基层党支部书记回忆，公司知道大家的难处后，立刻行动起来，送实务工具书上门、建知识题库方便随时学、办培训班手把手教、组织考试比武找差距，“连笔记怎么记、会议怎么开都教得明明白白”。

为扎实开展理论学习，国和公司搭起“党委领学、党支部研学、党小组促学、党员个人自学”的“四学联动”体系，把党的创新理论变成“家常话”。其中，党委班子带头到基层讲政策，结合公司实际举例子；党支部把学习会开在项目现场，把理论学习与解决实际问题结合起来；党小组建立线上学习群，加班晚了也能随时补学；党员还会分享自己的学习笔记，互相启发。

“以前觉得理论离自己远，现在才发现，学懂了能帮着解决工作难题，比如怎么跟客户谈合作、怎么优化物流路线，都能从里面找到思路。”一位老党员说。

在国和公司，党风廉政建设同样透着“温度”。“我们不是‘冷冰冰地管’，而是‘热乎乎地帮’，因为查摆问题、整改作风的最终目的是让干部轻装上阵，让企业更有凝聚力。”姚伟说。

国和公司不搞“一刀切”批评，而是先找问题根源——有的干部业务出错，是因为对政策不熟悉，就组织专项培训；有的部门流程繁琐，是因为权责不清，就重新梳理制度。

2023年、2024年，国和公司连续两年拿下开滦集团“组织和人力资源工作先进单位”“信访稳定标兵单位”；2025年7月，公司党委首次获评开滦集团先进党委。“这些荣誉不是给某个人的，是大家一起拼出来的，更是党建暖了人心、聚了合力的结果。”姚伟的语气里满是自豪。

改革攻坚破瓶颈 筑牢转型“压舱石”

“2023年之前，我们管着73家控参股公司，有的业务跟现在的战略对不上，管理层级最多到四级，一个通知从总部传到基层，要绕好几个弯，效率特别低。”姚伟回忆起曾经的困境，语气里满是感慨。然而，他话锋一转：“再难，也不能让员工担惊受怕。改革的第一条规矩，就是‘不裁员、不主动把员工推向社会’。”

这句承诺，成了国和公司改革的“暖心底线”。该公司以“聚焦核心、提升效能”为目标，进行分类施策：对非核心业务，用股权转让、业务整合的市场化方式慢慢调整；对低效资产，盘活后投向更有潜力的领域；对管理层级，一点点精简，确保每一步都稳扎稳打。

为保障改革成效，国和公司专门组建了改革小组，成员们跑遍了73家公司，一家家摸情况、听意见。“有的子公司员工担心‘公司没了，工作也没了’，我们就一遍遍跟大家解释，‘不是丢工作，而是换个更有前景的岗位’。”改革小组的一位成员说。截至2024年底，四级管理单位成功“清零”，管理架构清爽了，决策效率也提上来了——以前要层层转达的事，现在总部能直接对接基层，大家都觉得“办事快多了”。

改革不是“减法”，而是“优化”。国和公司通过盘活“两非两资”（非主业、非优势业务，低效、无效资产），把资源集中到汽车服务、物流贸易、新兴产业上，形成了“两主一新”的产业格局。

其中，贸易板块的战略转让，不仅化解了风险，还为主业注入了资本；煤炭、铁矿石等主营板块得到更多资源支持，竞争力越来越强。“我们不是‘收缩’，而是把力气用在刀刃上，让企业走得更稳。”姚伟解释。

风险防控也透着“审慎”。国和公司优化了尽职调查体系，从源头过滤高风险业务，宁愿短期营收慢一点，也要确保资产质量和盈利能力同步提升。“做生意就像过日子，不能只看眼前热闹，得长远打算。”公司一位业务负责人说。

经过改革，岗位减少了近一半，633名富余员工怎么安排？面对这一问题，国和公司采取“多管齐下”，即股权转让的公司，员工跟着业务划转；内部有空缺岗位，就搞竞争上岗；有人想离岗休息，就落实好离岗政策，保障待遇。“如今，我们已经安置了98.9%的员工，基本没让一个人掉队。”姚伟说。

改革手段灵活多样，改革成效实实在在。2024年，国和公司管理效率提升40%，亏损源治理见了效，营收稳步增长，并让公司重新跻身中国服务企业500强，排名第202位。“改革不是让企业‘甩包袱’，而是让大家一起‘轻装上阵’。看到员工踏实、企业发展，再累也值。”姚伟说。

面对即将到来的“十五五”，国和公司将继续深化体制机制改革，整合人力、业务资源，精干组织架构，最终建成产业均衡、布局合理、竞争力强的综合性投资企业。“我们的目标，不仅是把企业做大做强，更是让员工有归属感、让客户有信任感、让社会有认同感。”姚伟说。

产业赋能开新局 激活增长“新引擎”

“改革是为了更好地发展，而发展的核心，就是让客户满意、让员工幸福、让社会认可。”国和公司总经理、党委副书记、副董事长韩志伟的话，道出了企业发展的初心。

当前，国和公司正朝着“区域主导、省内领先、国内知名”的目标，让汽车服务、物流贸易、新兴产业三大板块协同发力，构建起有温度、有活力的现代化产业体系。

在韩志伟看来，这三大板块不是“各干各的”，而是互相帮衬的“一家人”。“物流是根基，汽车是亮点，新兴产业是未来，只有一起发力，才能走得远。”韩志伟说。

汽车板块的转型，是国和公司“暖服务”的缩影。

以前，汽车业务更看重单店盈亏；现在，公司把重点放在了裕华汽车园区的“生态化运营”上，要让商户赚钱、让消费者省心。

据了解，裕华汽车园区是国和公司汽车产业的核心，2023年12月试运营以来，便打造起一个“汽车生态圈”：门口的裸眼3D大屏，不仅能展示品牌活动，还能帮消费者快速找品牌、查车型；园区里不仅有展销，还有售后、金融、二手车交易，甚至包括洗车美容、车辆整备，客户买完车不用再“东奔西跑”，在园区里就能享受“汽车全生命周期”服务。

“我们不是‘租场地’，而是‘搭平台’。”裕华汽车园区总经理杨平说，园区里有50多家汽车品牌入驻，2024年出租率达100%，2025年上半年还超额完成了任务指标，“商户愿意来，是因为我们能帮他们省成本、拓客源；消费者愿意来，是因为我们能提供一站式服务，省心又放心”。

喷涂中心更是园区的“暖心亮点”。蓝色的厂房外，“集约建设、共享治污”的标语格外醒目。“以前4S店自己建烤漆房，成本高不说，污染还难处理。我们建了共享喷涂中心，奔驰、宝马可以整月租，沃尔沃、仰望可以按小时租，还能帮雷克萨斯做喷漆代加工。”喷涂中心负责人孙文风说，这样一来，商户省了钱，园区还能年减排挥发性有机物12.8吨，既赚了“口碑”，又护了“蓝天”。

与此同时，国和公司的汽车业务还走出了国门。2025年上半年，公司与哈萨克斯坦一家公司签订了合作协议，进军汽车跨境贸易。“通过搭建跨境电商平台，我们将把中国的汽车和零部件卖到中亚、俄罗斯去。”韩志伟说，这不仅能成为企业新的增长点，还能帮京津冀的汽车企业拓展海外市场。

物流贸易是国和公司的“老本行”，这些年，公司没少在“提质增效”上下功夫——不是追求“规模大”，而是追求“服务好”。

“物流贸易是我们的核心，必须做实做优，让客户觉得‘靠谱’。”韩志伟说，2024年，公司重点做煤炭、铁矿石等大宗商品贸易，还与国内相关大企业深化合作，确保电厂的煤炭供应稳定。

为了让物流更顺畅，国和公司整合了港口、铁路资源，搭起了“港口—铁路—客户”直达运输体系。2024年，国和公司光煤炭就发运了1700万吨，铁矿石销售近600万吨。同时，曹妃甸临港仓储基地“运输+仓储”一体化服务体系正加速建设，建成后将为客户节约不少时间和资金成本。

与此同时，今年上半年国和公司还开展了“三大平台整合”——开滦国贸负责煤炭贸易，商贸分公司负责非煤业务，香港公司负责进出口。

“以前同一区域的煤炭业务，可能有好几个部门对接，客户得反复沟通；现在由国贸公司统一管理，对接效率提高了不少。”韩志伟说，下半年，公司还会深化差异化布局，把“防风险、调结构、提质效”放在第一位，让物流贸易“稳又暖”，让客户省心又放心。

“不能只守着‘老本行’，还得为未来找新路子。”韩志伟说，国和公司在巩固主业的同时，还在积极布局新兴产业，既要“当下好”，更要“长远好”。

2024年，国和公司把目光放在了县域经济和绿色低碳上，以洁净能源业务为抓手，优化新能源项目模式，加快项目落地。“我们正在探索与制造业集聚区的合作路径，帮县域特色产业集群找发展方向，比如怎么用清洁能源降成本、提效率等。”一位项目负责人说。

在数字化转型方面，国和公司旗下天翼科贸公司自主研发的数字化系统和容灾软件，能为企业提供智能管理和数据安全解决方案。“现在企业都怕数据丢、系统卡，我们的产品就是帮大家‘守好数据、管好业务’。”天翼科贸的一位工程师说，有客户用了他们的系统后，数据管理效率提高了30%，再也不用怕突然断电丢数据了。

“物流、汽车、新兴产业，就像三兄弟，互相帮衬、互相赋能。物流能帮汽车和新兴产业降成本，汽车能为物流和新兴产业拓市场，新兴产业能为另外两个板块提效率。”韩志伟说，这种良性循环，就是国和公司高质量发展的“密码”。

谈及未来，韩志伟的眼神里满是期待：“我们会继续深化改革创新，把物流贸易做得更稳，把汽车园区服务做得更优，把新兴产业布局做得更实。”