11月27日上午，伴着鸣笛声，一列满载3200吨大豆的集装箱班列从位于邯郸市邯山区的邯郸国际陆港园区缓缓驶出。这标志着邯郸国际陆港铁路专用线正式开通运营。自此，邯郸国际陆港实现了铁路入园，与沿海港口直通直连，邯郸“向海发展”再添战略新通道，助力邯郸加快建设生产服务型国家物流枢纽。

此铁路专用线项目是九部委“公转铁”重点示范项目、河北省及邯郸市现代物流体系建设重要枢纽节点，项目总投资7.6亿元，包括铁路专用线、配套厂房、综合配套货场三项工程。由中铁六局承建的铁路专用线铺轨全长8.9公里，新建4条整列到发线、5条装卸线，直接接轨京广、邯黄、邯长、邯济四大干线；新建货场、堆场12万平方米，可满足散杂货、件杂货、汽车整装、整列集装箱等装卸服务。项目总体设计年运量500万吨、集装箱处理能力30万标箱，居冀南首位，支撑起区域物流的高效运转。

随着铁路专用线开通运营，邯郸可以发挥铁路运量大、效率高、低碳环保等优势，有效降低大宗商品运输成本，提高企业物流效率，促进物流企业集聚，还将减少货车运输带来的环境问题。下一步，随着铁路海关监管区功能的完善，将实现中欧班列开进园区，实现一次报关、一次查验、一次通行，为进出口企业提供高效“一站式”服务。

邯郸国际陆港的合作单位众信多式联运（天津）有限公司总经理范延顺说：“从邯郸陆港到邯郸市北货场运输往返大约32公里，以前公路运输，成本很高，遇到节假日运输还会提价。现在，货物可以直接通过铁路运输进入园区，不但降低运输成本，还改善了空气质量。”

“邯郸国际陆港是河北港口集团与邯郸市政府、邯山区政府合作建设的重大项目，是河北港口集团首座内陆港，2024年作为运营主体企业，成功纳入国家级生产服务型物流枢纽行列。铁路专用线的开通，是迈向区域物流枢纽、开启服务新征程的崭新起点。”邯郸国际陆港有限公司党委书记、董事长张海权表示，将充分依托国铁95306平台，为社会提供一流的物流服务，做到成本最优、时效最快、服务最暖、体验最佳，降低冀中南地区物流成本，为邯郸市乃至冀中南地区货源走向全国和世界提供更加便捷高效的通道，打造冀中南地区对外开放新高地。

近年来，邯郸市及邯山区全力支持邯郸国际陆港发展海铁、公铁等多式联运，提供全方位服务和全要素保障。邯山区成立了工作专班，依托河北邯郸工业园区，积极帮办跑办代办，加快推进“公转铁”项目建设。此次铁路专用线通进园区，以陆海联运融入出海大通道，将进一步构建现代化综合交通运输体系和物流体系，扩大对外开放，推动邯郸经济高质量发展。